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Professional rider(s) on a closed course. ¹This vehicle's HP was measured according to ISO standard 4106. This ISO standard measures HP differently than the SAE standards by which the horsepower of many cars is measured, and as a result the referenced HP measurement may be higher than if it were measured by an SAE standard. Ninja H2® Carbon ABS Shown.
Professional rider(s) on a closed course. ¹This vehicle's HP was measured according to ISO standard 4106. This ISO standard measures HP differently than the SAE standards by which the horsepower of many cars is measured, and as a result the referenced HP measurement may be higher than if it were measured by an SAE standard. Ninja H2® Carbon ABS Shown.
CONSTRUIDA MÁS ALLÁ DE LO IMAGINABLE
VISIÓN DE CONJUNTO |
Las motocicletas Ninja H2® ABS y Ninja H2® Carbon ABS traen la alucinante potencia de la hiperdeportiva de Kawasaki a las calles. Con un potente motor de cuatro cilindros en línea de 998 cc, una electrónica de última generación y los últimos frenos Brembo, la Ninja H2 ABS y la Ninja H2 Carbon ABS son puro rendimiento en la carretera.
- MOTOR SOBREALIMENTADO DE CUATRO CILINDROS DE 998 cc.
- BASTIDOR DE ESPALDERA LIGERO
- SUSPENSIÓN DE COMPETICIÓN DE ALTO RENDIMIENTO TOTALMENTE AJUSTABLE
- ELECTRÓNICA DE ÚLTIMA GENERACIÓN
- PINZAS DE FRENO BREMBO STYLEMA®
Ninja H2® ABS Shown.
MODELOS |
- Rendimiento hiperdeportivo legal en ciudad
- IMU de Bosch con el software de modelado dinámico de Kawasaki
- Horquilla delantera KYB AOS-II y amortiguador trasero Öhlins TTX36
- Kawasaki Quick Shifter (KQS)
- Control de tracción Kawasaki (KTRC- 9 modos)
- Sistema inteligente de frenos antibloqueo Kawasaki (KIBS)
- Dispositivo Launch Control Kawasaki (KLCM)
- Control del freno del motor Kawasaki (KEBC)
- Iluminación LED
- Neumáticos deportivos Bridgestone Battlax RS11
- Conectividad para smartphone a través de RIDEOLOGY THE APP
- Instrumentación TFT en color totalmente digital
- Capó superior de fibra de carbono
- Pintura de espejo plateada (elemento mate)
- Sello del número de serie en la placa del sobrealimentador
FUNCIONES PRINCIPALES |
Elegido por su rendimiento a altas revoluciones, el sobrealimentador de tipo centrífugo es increíblemente eficiente a la hora de comprimir el aire (hasta 2,4 veces la presión atmosférica) al tiempo que minimiza el calor. Como resultado de la eficiencia del sobrealimentador, no se necesita un intercooler grande y pesado para enfriar el aire comprimido. El sobrealimentador se diseñó para adaptarse al motor, lo que permite un funcionamiento de alta eficiencia en una gama más amplia de condiciones que no podría proporcionar un sobrealimentador típico.
The complex shape of the impeller is 3D machined from forged aluminum for high precision and durability. The impeller spins at 9.2x speed of the crankshaft, reaching speeds of nearly 130,000 rpm, pumping a capacity of over 200 liters of air per second into the engine.
Diseñado con tecnología de la división aeroespacial de Kawasaki Heavy Industries., Ltd. (KHI), el engranaje planetario transfiere la potencia del cigüeñal para accionar el impulsor a un número de revoluciones increíblemente alto.
El equilibrado motor sobrealimentado ofrece tanto una excitante aceleración como una magnífica eficiencia de combustible. La clave para lograr este equilibrio ha sido aumentar la eficiencia térmica del motor utilizando una alta relación de compresión. Diseñada para motores de carreras de alto rendimiento, la transmisión tipo dog-ring (anillos de embrague) de primera calidad permite un cambio de marchas suave, preciso y rápido. En lugar de desplazar los engranajes a su lugar, los engranajes en esta configuración se mantienen en su posición, y los ligeros anillos de embrague se mueven para encajar en los engranajes. El embrague de asistencia y deslizamiento hidráulico de alta calidad minimiza el traqueteo de las ruedas causado por las reducciones rápidas y se autoajusta para garantizar un rendimiento constante y un accionamiento suave.
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POTENCIA SOBREALIMENTADAPOTENCIA SIN PRECEDENTES
The Ninja H2® ABS streetbike's supercharged engine creates unprecedented power for remarkable acceleration. The heavy growl of the boosted liter-class engine is a sound the streets won't soon forget.
The Öhlins TTX36 rear shock offers precise damping for enhanced traction, comfort, and feedback to you. The KYB AOS-II (Air-Oil-Separate) low-friction cartridge fork offers superb action; initial stroke is smooth and compliant, followed by progressive damping through the end of the stroke. The front fork is fully adjustable for compression and rebound damping, as well as preload.
The Ninja H2® ABS hypersport utilizes Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System (KIBS) technology and comes equipped with dual radial-mount opposed 4-piston Brembo Stylema® front calipers and semi-floating 330mm discs for aggressive braking. The Brembo clutch and front brake levers were designed to prevent wind force from engaging the levers while at higher speeds.
The lightweight cast aluminum wheels were designed specifically for the Ninja H2® ABS and were created using analysis from Kawasaki’s WorldSBK team. Star-pattern 5-spoke wheels offer optimum rigidity for high-power performance and feature pinstripes for a prestigious image. Bridgestone Battlax RS11 sport tires contribute to sharp handling.
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PRESTACIONESINCOMPARABLE EN TODOS LOS SENTIDOS
La enorme potencia del motor sobrealimentado requiere una multitud de componentes de elevadas prestaciones para garantizar una experiencia de conducción inolvidable, fluida pero contundente.
The Bosch Inertial Measurement Unit (IMU) enables inertia along 6 Degrees of Freedom to be monitored. This next-level system enables predictive and adaptive electronics for precise chassis orientation awareness.
Este sistema permite a los pilotos ajustar el frenado del motor según sus preferencias. Cuando el sistema está activado, el efecto de frenado del motor se reduce, produciendo menos interferencias al circular por el circuito.
Como complemento a la gran potencia del motor y a la transmisión por anillos, un cambio rápido de tipo sin contacto permite realizar cambios rápidos para una aceleración sin problemas. El KQS permite reducir la marcha sin embrague para una desaceleración rápida y suave.
Smartphone connectivity via RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE† connects you with your bike like never before, allowing you to view vehicle info, riding log, phone notifications, and general settings.
El sistema Kawasaki Launch Control Mode (KLCM) de tres modos proporciona una aceleración inigualable desde la parada, controlando electrónicamente la potencia del motor para minimizar el deslizamiento de la rueda trasera y la elevación del tren delantero. El KLCM permite al piloto arrancar desde una parada con el acelerador al máximo.
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ELECTRÓNICA AVANZADATECNOLOGÍA PUNTA
Key enhancements bring Kawasaki Racing Team (KRT) WorldSBK championship-proven electronics management technology to the Ninja H2® ABS motorcycle. This results in precise chassis orientation awareness that assists the rider’s ability to adapt to a wide range of typical street riding conditions and scenarios.
Diseñados por la empresa KHI Aerospace, los tirantes de los espejos cuentan con secciones transversales de alerones Gurney que contribuyen a la generación de carga aerodinámica. El alerón de la barbilla en la parte superior del capó también cumple una función camuflada en la forma, contribuyendo aún más a la producción de carga aerodinámica.
El chasis en espaldera proporciona la fuerza necesaria para aprovechar la increíble potencia del motor sobrealimentado y la flexión equilibrada que permite conseguir una rigidez y flexibilidad óptimas para una conducción deportiva agresiva.
A special top coat on all non-carbon bodywork parts allows certain types of scratches to repair themselves, enabling the paint to maintain its high-quality finish through normal wear and tear*. Self-healing is achieved through microscopic soft and hard segments within the top coat, working like a chemical spring that creates a trampoline effect to absorb impacts.
All-digital TFT (thin-film transistor) color instrumentation gives the cockpit a high-tech, high-grade appearance and visibility. The screen’s background color is selectable (black or white), and screen brightness adjusts automatically to suit available light.
Display functions include: digital speedometer, digital bar-style tachometer, gear position indicator, shift lamp, fuel gauge, odometer, dual trip meters, current and average fuel consumption, remaining range, average speed, total time, coolant temperature, clock, battery voltage, Kawasaki service reminder, oil change reminder, and the Kawasaki Economical Riding Indicator.
Para lograr mayor luminosidad y eficiencia, todo el equipamiento de luces utiliza tecnología LED, incluidos los intermitentes y la luz de la matrícula.
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DISEÑOSORPRENDENTE E ICÓNICA
The Ninja H2® ABS motorcycle design projects intense force, becoming a product of functional beauty. Each and every angle is designed to contribute unprecedented performance and style.
Piloto profesional en un curso cerrado.
El equipo ilustrado y las especificaciones pueden variar para cumplir con los mercados individuales.
Todas las marcas comerciales, marcas registradas, logotipos y derechos de autor son propiedad de sus respectivos propietarios.
Se muestra el modelo del año anterior.
†RIDEOLOGY THE APP no está pensada para ser utilizada durante el funcionamiento del vehículo. Utiliza RIDEOLOGY THE APP sólo cuando el vehículo no esté en funcionamiento y sea seguro hacerlo.
*La recuperación de la pintura no es inmediata y puede tardar más de una semana. La pintura no se recupera de todos los arañazos, como los causados por una moneda, una llave o una cremallera.
